Западный скоростной диаметр (ЗСД) – магистраль, имеющая не только городское, но и федеральное значение, ее строительство отвечает приоритетам социально-экономического развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и России. ЗСД имеет протяженность 46,6 км и является крупнейшим транспортным проектам на территории Российской Федерации, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства.
Построение Западного скоростного диаметра решает следующие транспортные задачи:
1. Обеспечивает транспортную связь между Северо-западными, Центральными и Южными районами города;
2. Решает проблему транспортной изолированности Васильевского острова от других районов Санкт-Петербурга;
3. Разгружает транспортно-дорожную сеть Санкт-Петербурга, в том числе центральной части города, находящейся под защитой ЮНЕСКО;
4. Улучшает экологическую ситуацию в Санкт-Петербурге, разгружая улицы города;
5. Частично решает сезонные проблемы заторов на выезде из города в места кратковременного отдыха.
Западный скоростной диаметр в городском масштабе является выгодным по следующим пунктам:
1. Создает подходы к Большому Порту, способствуя росту грузооборота;
2. Улучшает транспортную доступность портовых, железнодорожных, воздушных и автомобильных терминалов. Обеспечивает выход из них на федеральные трассы;
3. Обеспечивает транспортную доступность Пассажирского морского порта Санкт-Петербурга, находящегося на намывных территориях Васильевского острова. Пропускная способность комплекса может достигать более 12 000 человек в день, обеспечение его доступности повлияет на развитие Санкт-Петербурга в качестве туристического центра;
4. Решает задачу обеспечения транспортной инфраструктурой северо-запада Санкт-Петербурга, который стремительно развивается в качестве жилого, делового и производственного района;
5. Обеспечивает налоговые отчисления от эксплуатации, которые МСС будет перечислять в бюджеты;
6. Обеспечивает рабочие места и заказы для городских предприятий;
7. Обеспечит перспективное развитие объектов транспортной инфраструктуры в зоне тяготения трассы.
А если рассматривать полезные свойства ЗСД в федеральном масштабе, тогда можно описать следующими пунктами:
1. Становится частью и увеличивает пропускную способность международного транспортного коридора «Север-Юг»;
2. Повышает общефедеральный показатель эффективности системы товародвижения;
3. Создает условия для повышения межрегиональной мобильности населения.
Если коснуться истории возникновения данной магистрали, то можно сказать, что уже в 1960-х годах жители и гости Ленинграда испытывал сложности с сообщением между северными и южными районами. Постоянное увеличение грузооборота в Морском порту привело к критичному уровню нагрузки на внутригородские дороги, ориентированные на порт. В 1966 году в Генеральном плане развития Ленинграда появилась перспективная автомагистраль, соединяющая север и юг города по максимально короткому маршруту, проходя рядом с Морским портом. Но активные работы в этом направлении начались только в середине 90-х годов. Если расписать поэтапно, как проходило строительно магистрали, то это будет целый список дат. Ниже представлен перечень дат и событий, которые вошли в историю строительства Западного скоростного диаметра:
1996 г. – Разработан и утвержден план проектирования скоростной дороги, получившей название «Западный скоростной диаметр».
1997 г. – Учреждение Правительством Санкт-Петербурга ОАО «ЗСД» для организации проектирования и подготовки строительства дороги.
2000 г. — Губернатор Санкт-Петербурга одобрил Акт выбора трассы строительства ЗСД. Это было сделано после согласования со всеми надзорными органами и затрагиваемыми строительством организациями. Всего потребовалось 65 согласований.
2005 г. – Распоряжение Правительства РФ No 2005-р — о целесообразности проектирования, строительства и эксплуатации ЗСД на платной основе.
2005-2006 г.г. – проведены основные изыскательские работы, разработаны проекты строительства пяти очередей ЗСД.
2005-2008 г.г. – проекты прошли рассмотрение Главгосэкспертизы РФ и получили положительные заключения.
2005 г. – Начало строительства Первой очереди ЗСД.
2006 г. — Правительством Санкт-Петербурга был принят Закон No 627-100 «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах (ГЧП)».
2008 г. – Открыт для движения первый участок ЗСД. Магистраль связала проспект Стачек и 3 – 4 участки Морского порта.
2010 г. – Открыто движение по второй очереди ЗСД – до Благодатной улицы.
Февраль 2011 г. – Объявлен конкурс на право строительства Центрального участка ЗСД и эксплуатации всей трассы.
Май 2011 г. – Начало платной эксплуатации открытого участка ЗСД от КАД до Благодатной улицы.
Август 2011 г. – Победителем в конкурсе на право строительство Центрального участка ЗСД признан консорциум «Магистраль северной столицы».
2011 г. – Открыта развязка КАД и ЗСД в районе автозавода Hyundai
2012 г. – открыт участок Второй очереди ЗСД от Благодатной ул. до наб. р. Екатерингофки.
20.12.2012 – подписан Акт о достижении финансового закрытия и Соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».
Март 2013 г. – На строительных площадках Центрального участка ЗСД (Канонерский остров, Васильевский остров, район улицы Савушкина) идет мобилизация, подготовка к активной стадии строительства.
3 августа 2013 года — открыто движение по Северному участку ЗСД.
1 декабря 2013 года МСС принимает в эксплуатацию Южный участок ЗСД.
15 мая 2014 года — начало платной эксплуатации Северного участка ЗСД, прием участка МСС.
4 декабря 2016 года — Открыт для движения Центральный участок ЗСД.
Если Вы внимательно читали историю строительства магистрали, то наверняка успели заметить, что данная трасса является платной. Производить оплату за проезд по трассе можно двумя способами: используя транспондер и наличными денежными средствами.
Узнать детали об оплате проезда Вы сможете на официальном сайте ЗСД. Для перехода на официальный сайт Вам потребуется ввести следующий адрес: http:www.nch-spb.cm. После чего Вы перейдете на главную страницу сайта, где имеются следующие вкладки: камеры онлайн, о компании, о проекте, транспондер, эксплуатация, новости, контакты.
Открывая поочередно каждую вкладку, Вы сможете узнать информацию о компании и строительстве магистрали, получить исчерпывающую информацию о способах оплаты трассы, а также быть в курсе всех событий и изменений связанных с трассой. Если Вы будете чаще просматривать вкладку «Новости», то будете в курсе: текущих акций, закрытии некоторых съездов, плановых ремонтных работах, ограничении времени движения на определенных участках, появлении новых транспондерных полос, повышении тарифов на проезд и многом другом.
Информация, предоставляемая на сайте ЗСД, является достоверной и полезной. Правильно используя полученную информацию с сайта, Вы сможете грамотно спланировать свою поездку.